Ferrovija rasu 'l isfel - L-Ewwel Karozza tal-Ferroviji Maglev fiċ-Ċina - Xingguo Ġej!

Skont l-inġinier ewlieni tal-grupp tal-industrija tal-ferrovija taċ-Ċina wang introduzzjoni taċ-Ċina u l-Istati Uniti, iċ-Ċina hija t-tielet wara l-Ġermanja, il-Ġappun kaptan tat-teknoloġija tal-ferrovija vojta, il-grupp inbena bażi f'wuhan jiangxia jippossjedi drittijiet ta 'proprjetà intellettwali indipendenti fis-sistema ta' kważi Faċilitajiet tat-test tal-ferrovija ta '1 km, fil-preżent, il-vettura implimentat tul l-operat bla ekwipaġġ, sikur u bla xkiel ta' aktar minn 7000 kilometru.

Huwa rrappurtat li l-ferrovija tal-ajru tkopri inqas art, viżjoni wiesgħa, u nies mexjin, vetturi bil-mutur ma jinterferixxux ma 'xulxin, għandu dritt ta' triq indipendenti, volum ta 'vjaġġ wieħed ta' madwar nofs il-volum tas-subway, iżda l-ispiża hija biss wieħed-ħamsa tas-subway, jista' jintuża biex jgħaqqad attrazzjonijiet turistiċi, distretti tan-negozju, parks tax-xjenza u tat-teknoloġija.

What's so special about the "Xingguo"?

Xingguo County is famous Soviet area model county, Red Army county, general county, martyr county. The number of martyrs who died on the Long March alone reached 12,038, with one Xingguo soldier falling almost every kilometer. After the founding of the People's Republic of China, Xingguo County had 56 founding generals who were awarded the rank of major general or above, making it a famous "general county" in the country.

That "xingguo" maglev air rail vehicle

What's so special about it?

Yang Bin, segretarju tal-partit tal-Università tax-Xjenza u t-Teknoloġija ta 'Jiangxi, qal li filwaqt li l-ferroviji eżistenti tal-ferrovija tas-sema jużaw tajers misjuqa bl-elettriku biex jimxu fir-raġġ tal-ferrovija, il-ferrovija xingguo hija tip ġdid ta' vettura maglev sospiża, li l-akbar karatteristika tagħha hija l-applikazzjoni tat-teknoloġija tas-sospensjoni tal-kalamita permanenti għall-vettura tal-ferrovija tas-sema. Hija wkoll l-ewwel darba fid-dinja li t-teknoloġija tas-sospensjoni tal-kalamita permanenti hija applikata għall-manifattura ta 'vetturi ferrovjarji tal-ajru, li għandhom il-karatteristiċi ta' iffrankar tal-enerġija u protezzjoni ambjentali, trazzjoni mingħajr -kuntatt, għoljiet b'saħħithom{{1} }abbiltà ta 'tixbit, raġġ ta' tidwir żgħir u storbju baxx.

Fil-proċess ta 'riċerka u żvilupp, l-Università tax-Xjenza u t-Teknoloġija ta' Jiangxi u l-Grupp tax-Xjenza u l-Inġinerija tal-Ferroviji taċ-Ċina jegħlbu b'suċċess l-istruttura tal-qafas tas-sospensjoni, l-istruttura ta 'gwida, id-drajv ta' trazzjoni bil-mutur lineari, l-ibbrejkjar tal-pedament u problemi tekniċi oħra, u għadda b'suċċess mir-reviżjoni esperta.